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2019年法蘭克福(南非)國際汽車零配件及售后服務展覽會

放大字體  縮小字體 發布日期:2019-07-16  瀏覽次數:475   狀態:狀態
展會日期 2019-09-18 至 2019-09-21
展出城市 南非
展出地址 約翰內斯堡國際展覽中心
展館名稱 約翰內斯堡國際展覽中心
主辦單位 法蘭克福(南非)展覽公司
展會說明

 

    2019南非(約翰內斯堡)國際汽車零件及售后服務展覽會-

首屆時間:2009年(2019年為第6屆)

展會主辦:德國法蘭克福展覽公司

展會時間:2019年9月18-21日 (09:00-18:00)

展會地址:約翰內斯堡國際展覽中心

展會周期兩年一屆

展商數量:608家來自21個國家,中國參展商近350家(2015年)

展示面積:25,000平方米(2015)

觀眾數量:11157人次來自于49個國家(2015年)

參展范圍:1,部件及配件:驅動系統、底盤部分、車身部分、標準件、汽車內飾、原廠驅動單元替換件、充電配件、乘用車及商用車再生件、修復件、替換件、古董車部件及服務

2,電子及系統:發動機電控系統、車燈、電氣系統、駕駛員輔助系統/汽車安全、舒適電子系統

3,附件及改裝:通用配件、汽車改裝、俱樂部運動應用系統、設計改進、客戶定制、娛樂設備、特種車輛、設備及改裝件、可替換元件、輪圈輪轂、輪胎、輪胎壓力控制系統、拖車、拖車用零件

4,維修及保養:維修站設備及工具、車身修補、噴漆工藝及防腐保護、用于輕型車或重型車的車身、旅居掛車及房車、拖車服務、事故救援、移動維修站、廢物處理及再循環利用、銷售中心設備、培訓、古董車維修及保養

5,IT管理:經銷商的規劃與建設、財務索賠管理與控制、經銷商管理體制、車庫管理、經銷商營銷、互聯網服務、產業集群管理、移動交通管理概念

6,加油站和洗車房:加油站、清洗及保養、潤滑油與潤滑劑、充電設施

7,旅行車、越野車及政府功能車和拖車:定制拖車;4X4越野拖車;旅行車;定制功能車

展會簡介:2017年南非國際汽車零部件及售后服務展覽會(Automechanika South Africa)簡稱2017年南非汽配展,是德國法蘭克福展覽公司主辦的Automechanika品牌全球巡回展之一,也是目前為止南部非洲唯一的專業汽配展。它順應了非洲地區對高質量、專業化的汽配展會的需求,得到南非汽車工業出口商會(AIEC)、南非汽車相關產品零售業協會(RMI)、南非汽車零部件生產商協會(NAACAM)及南非全國汽車制造商協會(NAAMSA)的支持。

2015年,Automechanika South Africa增加到608家參展商,其中其中467家參展商為海外企業,參展觀眾增加到11157位,較2013年展會,上屆展會呈上升趨勢,參展企業數上漲12%,是南非最大的汽車售后市場行業展覽會。

    2009年3月,Automechanika South Africa首次舉辦,展出面積25000平方米。有來自60個國家的400多家參展商,專業觀眾10000多人。其中包括了43%的南非參展商,57%來自阿根廷、德國、美國、意大利、中國等其他國家的參展商,其中中國參展商近100家。前來觀展的人員85%來自南非,15%來自非洲其他國家以及世界各國。不僅有博世、天納克、ZF這樣的國際大牌企業,也有為數眾多的中國和土耳其企業。在420家參展企業中,中國企業占據了90家,這個數字,充分體現了中國企業對南非市場的重視。

2017年在南非汽車工業呈現恢復態勢之際,相信更多的行業人士會將目光投向南非這個非洲最大且增長最快的市場。

南非汽車工業及汽配市場簡介:

汽車產業是南非的第二大產業,也是最大的制造業部門,產值占國內生產總值的7.5%左右,占制造業產出的30%和出口產品的10%,產量占據全非洲的83%。南非人口雖然不足5000萬,但汽車保有量卻超過800萬輛。由于汽車工業發達,南非還被冠以“非洲底特律”之稱。對于非洲而言,南非就是撬動整個非洲汽配市場的“支點”。

在非洲國家里,南非汽車工業的發展僅次于埃及,在中東、非洲和拉丁美洲所有國家里,南非汽車工業排名在第四位。南非的汽車工業是全球汽車及零部件制造和出口的“發動機”,南非出口產品的10%左右都是汽車和零部件,該行業是南非經濟中至關重要的組成部分。

在南非汽車工業蓬勃發展的過程中,南非政府制定的《汽車產業發展計劃》(MIDP)起到了很大的推動作用。該計劃連續執行10多年,極大地促進了汽車產業進出口貿易,推動了南非汽車業與國際市場的接軌。

業內人士普遍認為,南非是非洲市場的橋頭堡,是很有潛力的市場,也是世界上最后一塊未被分享的蛋糕。尤其是中國企業,越來越多的人開始重視南非市場。這在2009年法蘭克福(南非)展、2010年南非輪胎展的展商數量上都可以窺見一斑。不過相對于其他非洲國家,南非的市場準入門檻要高些,是非洲少有的對汽車排放和安全性要求較高的國家。

  

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